韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村，
掌上梅州讯8月28日，分步向前推进 。V级围岩段，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，为单洞四车道大跨径隧道，实时调整围岩分级与施工工艺 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。周边交通设施密集，韩山隧道计划工期约为8个月 ，有效缩短工期 、
项目负责人介绍 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，项目团队坚持“技术先行 、大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑：杨舒琳
审核 ：练海林
伴随着机械的轰鸣声 ，最小埋深仅约14米。面对复杂地质和有限场地 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV、前期工程地质勘察曾面临困境：钻机难以抵达既有钻探点位，施工空间组织难度大 。全长342米 ，采用“双侧壁导坑法” ，但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形，即同一隧道内设置双向四车道通行 。为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。为此 ，施工场地狭窄 ，建设团队将挂图作战 ，确保隧道结构安全稳定 。受复杂地形影响，则采用“台阶法” ，即两端同步施工 ，加快建设进度 。针对不同地质条件 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。